智能化是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要特征和必要途徑，能驅(qū)動(dòng)制造業(yè)技術(shù)升級(jí)、效率變革和價(jià)值再造，提升制造業(yè)供給水平和能力，為市場(chǎng)創(chuàng)造更多新興價(jià)值。

要優(yōu)化智能化發(fā)展生態(tài)，推動(dòng)龍頭企業(yè)智能化標(biāo)桿建設(shè)，支持中小企業(yè)智能化改造升級(jí)，建立完善智能化政策服務(wù)、綜合保障和水平評(píng)估體系，形成智能化發(fā)展良性生態(tài)。

智能配置生產(chǎn)要素帶來量大質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品，智能洞察消費(fèi)者需求生產(chǎn)更適銷對(duì)路的商品，給產(chǎn)品添加智能化因素激發(fā)消費(fèi)興趣……智能化對(duì)改善供給支撐、加速釋放市場(chǎng)潛力正發(fā)揮著日益重要的作用。

“我們加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，推動(dòng)智能工廠建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大和水平提升，已建設(shè)近萬家數(shù)字化車間和智能工廠。打造智能制造新場(chǎng)景、新方案、新模式，產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效成果顯著。”工業(yè)和信息化部總工程師趙志國(guó)說。

創(chuàng)造更多新價(jià)值

“智能化是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要特征和必要途徑，能驅(qū)動(dòng)制造業(yè)技術(shù)升級(jí)、效率變革和價(jià)值再造，提升制造業(yè)供給水平和能力，為市場(chǎng)創(chuàng)造更多新興價(jià)值。”賽迪智庫信息化與軟件產(chǎn)業(yè)研究所數(shù)字經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略研究室主任高嬰勱說。

賽智產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)趙剛認(rèn)為，智能配置各類生產(chǎn)要素，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人加工、柔性排產(chǎn)、智能設(shè)備監(jiān)測(cè)、智能倉儲(chǔ)物流等，有助于提升生產(chǎn)效率。

智能化生產(chǎn)模式能全面重構(gòu)傳統(tǒng)制造體系，在以需定產(chǎn)、全過程協(xié)同、機(jī)器預(yù)測(cè)性維護(hù)等方面具有突出優(yōu)勢(shì)，能讓制造更“智慧”，從而加速實(shí)體經(jīng)濟(jì)效率變革。

比如，京東京造依托反向定制模式，從市場(chǎng)和用戶需求出發(fā)，幫助工廠建立新的產(chǎn)品研發(fā)概念，深入上游生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在原創(chuàng)設(shè)計(jì)等方面持續(xù)賦能工廠。同時(shí)，發(fā)揮供應(yīng)鏈整合和直連工廠創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，提升產(chǎn)品“質(zhì)價(jià)比”體驗(yàn)。在2023年“雙11”期間，不少采用這種模式合作推出的產(chǎn)品銷量火爆。

“智能化產(chǎn)品和服務(wù)將更好滿足市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化和消費(fèi)者多元精細(xì)的需求。例如，智能音箱、智慧家居、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，讓人們生活更加便利，也引發(fā)了包括汽車娛樂、智慧餐廳、無人超市等在內(nèi)的新興消費(fèi)方式，創(chuàng)造更多新價(jià)值。”高嬰勱說。

智能化產(chǎn)品既能提高消費(fèi)者的親切感、體驗(yàn)感和滿足感，也能為企業(yè)建立與客戶的實(shí)時(shí)連接，在線實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)和服務(wù)優(yōu)化。趙剛舉例說，新一代智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車，因?yàn)榫邆渥詣?dòng)駕駛、語音智能控制、實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)等新功能，深受消費(fèi)者喜愛，帶動(dòng)新一輪換車熱潮。同時(shí)，汽車制造企業(yè)也可以動(dòng)態(tài)獲取消費(fèi)者需求變化數(shù)據(jù)，按需及時(shí)改善供給支撐。

智能制造是主攻方向

制造業(yè)高端化、智能化、綠色化被視為擴(kuò)大高質(zhì)量供給的有效手段。其中，“制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及各行業(yè)全鏈路智能化轉(zhuǎn)型，體現(xiàn)在智能設(shè)計(jì)、智能制造、智能設(shè)備監(jiān)測(cè)、智能倉儲(chǔ)、智能物流供應(yīng)鏈、智能營(yíng)銷、智能客服和智能化產(chǎn)品等多個(gè)方面。”高嬰勱說。

工信部連續(xù)多年開展智能制造試點(diǎn)示范工作，聚焦消費(fèi)品、裝備制造、電子信息、汽車、石化鋼鐵等領(lǐng)域，重點(diǎn)放在智能工廠整體轉(zhuǎn)型以及單個(gè)或多個(gè)制造環(huán)節(jié)智能場(chǎng)景的建設(shè)方面，取得突出成效。

聯(lián)想集團(tuán)合肥產(chǎn)業(yè)基地是全球最大的智能計(jì)算設(shè)備研發(fā)和制造基地，也是一座屹立于世界制造業(yè)最高水平的“燈塔工廠”。聯(lián)想集團(tuán)副總裁阿木介紹，在新IT架構(gòu)的支持下，以排產(chǎn)為例，曾經(jīng)需要6個(gè)小時(shí)的龐雜過程，單次計(jì)算時(shí)間被縮短至不到2分鐘，排產(chǎn)僅需5分鐘即可完成。

截至2023年12月，全球“燈塔工廠”共有153座，其中中國(guó)有62座，占據(jù)了近半數(shù)份額。“我國(guó)制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型在全球處于領(lǐng)先水平。”趙剛認(rèn)為，“燈塔工廠”代表著全球制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型頂級(jí)水平，而我國(guó)是世界上擁有最多“燈塔工廠”的國(guó)家。這些“燈塔工廠”廣泛分布于消費(fèi)品、汽車、家用電器、鋼鐵制品等多個(gè)領(lǐng)域，反映出我國(guó)智能工廠建設(shè)規(guī)模和質(zhì)量的突出優(yōu)勢(shì)。

目前，各地建設(shè)的數(shù)字化車間和智能工廠已近萬家。工信部數(shù)據(jù)顯示，其中2500多個(gè)工廠達(dá)到智能制造能力成熟度2級(jí)以上水平，也就是實(shí)現(xiàn)了核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化；209個(gè)工廠探索了智能化升級(jí)，積極采用智能產(chǎn)品設(shè)計(jì)系統(tǒng)、智能化生產(chǎn)線、智能設(shè)備監(jiān)測(cè)、智能立體倉庫、智能物流車等系統(tǒng)，不斷提升生產(chǎn)效率。

“在智能化轉(zhuǎn)型領(lǐng)先行業(yè)的核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，智能化達(dá)到較高水平。我國(guó)家電、電子、汽車、鋼鐵、食品等行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型水平較高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，電子制造行業(yè)數(shù)字化裝備滲透率達(dá)到72%；裝備制造行業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)率達(dá)到68%。”趙剛說。

緊抓人工智能新機(jī)遇

以大模型為代表的人工智能發(fā)展呈現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新快、應(yīng)用滲透強(qiáng)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)激烈等特點(diǎn)，正加速與制造業(yè)深度融合，深刻改變制造業(yè)生產(chǎn)模式和經(jīng)濟(jì)形態(tài)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的賦能效應(yīng)。

工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)陶青介紹，工信部將推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)智能化升級(jí)，加快制造業(yè)全流程智能化。深化人工智能技術(shù)在制造業(yè)全流程融合中的應(yīng)用，大幅提升研發(fā)、中試、生產(chǎn)、服務(wù)、管理等環(huán)節(jié)智能化水平。推進(jìn)人工智能試點(diǎn)示范，拓展特色應(yīng)用場(chǎng)景，加快“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，形成現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，提升制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益。同時(shí)，推動(dòng)智能產(chǎn)品和裝備發(fā)展。發(fā)揮大模型強(qiáng)認(rèn)知、強(qiáng)交互、強(qiáng)生成的特點(diǎn)，促進(jìn)高端裝備、關(guān)鍵軟件、智能終端的升級(jí)迭代，提升重點(diǎn)產(chǎn)品和裝備智能化水平。

我國(guó)制造業(yè)量大面廣，在技術(shù)水平、工藝流程、實(shí)施能力等方面存在明顯差異，導(dǎo)致智能化發(fā)展不均衡、進(jìn)程不一致。各行業(yè)智能化發(fā)展模式、路徑、重點(diǎn)也各有側(cè)重，不能一蹴而就，也無法簡(jiǎn)單模仿復(fù)制。

制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型仍有較大改進(jìn)空間。調(diào)研顯示，我國(guó)實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)智能或深度智能化的制造企業(yè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，具備產(chǎn)業(yè)集群服務(wù)能力的智能化平臺(tái)明顯不足。很多制造企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型僅限于車間、工廠和企業(yè)內(nèi)部，亟待建立健全產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、供應(yīng)商、物流商、渠道商和客戶的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。此外，中小企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型投入少，應(yīng)用程度低，轉(zhuǎn)型成果不突出。

趙剛認(rèn)為，大模型等通用人工智能技術(shù)革命將全面提升智能制造能力成熟度。5G+遠(yuǎn)程操控、工業(yè)數(shù)字孿生仿真、智能機(jī)器人、數(shù)字工程師等新技術(shù)將廣泛應(yīng)用于智能工廠，推動(dòng)制造業(yè)生產(chǎn)效率躍升。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將全面整合全鏈路數(shù)據(jù)要素資源，促進(jìn)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈智能協(xié)同，不斷推進(jìn)供給側(cè)和需求側(cè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。國(guó)產(chǎn)芯片、高端工業(yè)軟件等信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新不斷深入，將突破制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型“卡脖子”問題。

“應(yīng)重點(diǎn)在立標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)服務(wù)、建生態(tài)等方面有所突破。”高嬰勱表示，要發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的支撐和引領(lǐng)作用，加強(qiáng)基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)景標(biāo)準(zhǔn)的研制和推廣應(yīng)用。提升智能化解決方案服務(wù)能力，培育發(fā)展面向智能化需求的架構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、產(chǎn)品定制、場(chǎng)景建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等解決方案，切實(shí)解決用戶企業(yè)“如何智能化”“怎么智能化”的問題。要優(yōu)化智能化發(fā)展生態(tài)，推動(dòng)龍頭企業(yè)智能化標(biāo)桿建設(shè)，支持中小企業(yè)智能化改造升級(jí)，建立完善智能化政策服務(wù)、綜合保障和水平評(píng)估體系，形成智能化發(fā)展良性生態(tài)。


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